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星光不负赶路人,四年磨一剑,终于在35岁那年坐上了青基的末班车

星光不负赶路人,四年磨一剑,终于在35岁那年坐上了青基的末班车

文章类别:申请经验      作者:JUN      发布日期:2022-10-01

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        随着9月份国自然结果的公布,看到自己也在资助名单中,那颗悬着的心终于可以落地了。回顾四年的申基之路,感慨万千,有过不不干,有过迷茫,有过意难平,更有过放弃的念头。每当到了申基季,心情莫名的烦躁不安,那种这么只有经历过的人才能感同身受,感激最终没有放弃的自己,更感激导师和课题组老师的帮助和指导。回顾这一路走来的申基之路,有些感悟和大家分享,希望对大家的申基之路有所帮助。


       首先,要在思想上重视,多向前辈们请教,并全力以赴。回顾第一年,觉得国自然应该没那么难,感觉读研期间,课题组的老师那项目拿到手软,以为自己也是没啥问题。虽然也是付出了代价,前前后后忙活了几个月,但缺少与导师和同行前辈们的交流,导致研究在设计上存在缺陷,结果可想而知,两个评审专家都给出了非常不利的评价,结果可想而知。


       其次,要有前期基础,尤其是博士毕业工作后换方向的,一定要尽早在新方向做出成果,最好有代表作。第二年,学聪明了,写本子前主动找博后导师讨论写什么?由于换了研究方向,一边写本子一边补实验,好在在提交申请书前获得部分结果,由于当时赶上19年底的新冠,多了一个月的时间,于是写完也找了博士导师和几个前辈帮忙修改,自我感觉还是良好的,结果还是没有获得评审专家的青睐。分析原因,很有可能是没有相关的代表作,有些研究内容专家存在分歧。


        再次,不同专家的意见不一样,去年的本子即使按照专家意见彻底修改,也不一定能中,可能课题就存在硬伤,换汤不换药是不行的。第三年,首先就是抓紧时间做实验,终于有了2篇研究方向的代表作,而且把去年评审专家的意见彻底的修改,结果还是不进人员,再次败北。前辈们给我分析,得换方向。


        最后,加油加油再加油,提前写好本子,多找专家提意见,坚持就是胜利。第四年,在35岁即将到来之际,我调整了研究思路,前前后后改了100多版,终于在年前写完初稿,后面又找了6个对口的专家帮忙提意见,最终黄天不负有心人,坐上了末班车。


         人生难得几回搏,所有的付出都是值得的,愿星光不负赶路人,大家都能在申基的道路上愈战愈勇,收获满满。



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